Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Минтай в туманe (Gasuden KR-2 / Hitachi LXG1)


История японской авиации, морской в том числе, темна и загадочна. Во-первых, потому что источников мало, во-вторых - потому, что сведения, этими источниками сообщаемые, далеко не всегда достоверны. Ярким примером этому является легенда о Hitachi LXG1, тумана в которой оказывается куда больше, чем истории.
Collapse )

Загадки "Акицу-мару" (Akitsu Maru и Kokusai Ki-76 "Stella")



В ходе «Битвы за Атлантику» в задыхающейся от немецкой блокады Британии родилась идея эрзац-авианосца MAC-ship. Эти Merchant Aircraft Carriers были торговыми судами водоизмещением 8-16 тысяч тонн, но с полетной палубой длиной чуть более 120 метров, аэрофинишером и четырьмя противолодочными самолетами Fairey Swordfish. Под палубой на некоторых был небольшой ангар, и на всех - трюмы с грузом. Начинание, но с национальными особенностями, подхватили позже и в Японии.
Collapse )

О дверях, потолках и ...британской палубной авиации

Почему почти все английские палубники Второй мировой имели складывающиеся поворотом назад крылья? Почему "Сифайры", которые с трудом летали с больших авианосцев, попали на эскортники? Почему, закупая “Корсары”, британцы брали, и в значительных количествах, “Хеллкеты”? Почему у них не прижились “Хеллдайверы” и вместо них приходилось использовать “Эвенджеры”? Вопросов много, ответ один: английские двери и потолки. Не трущоб рабочих кварталов Манчестера и не Букингемского дворца. Авианосцев...
HMS Illustrious
Collapse )

О ватерлинии

Ватерлинию на кораблях и особенно на судах рисуют затем, чтобы они не тонули с перегруза. А зачем она на пакетах?
Collapse )

Самый маленький палубник Второй Мировой (Radioplane TDD)

Еще недавно я подумал бы, что это какой-то истребитель и пытался бы прикинуть, кто мельче: Вайлдкет, Сифайр или Зеро. Или это Piper NE? Но до истинного рекордсмена и ему далеко: размах крыла меньше четырех метров, а масса - всего 44 кило!
Collapse )

5 декабря

Дурная голова все покоя не дает. На этот раз возбудился на "Грассхопер", он же Piper L-4 . Естественно, не на простой, а на корабельный (летавщий с баржи на веревочке) и дирижабельный. Инфу в достаточном количестве нарыл, теперь хочется модельку купить.
А "Динго" завтра куплю. Машинка симпатичная, название - особенно, деталировка - супер. Плохо, что не желтый, а зеленый - но это можно пережить.
Из гуманитарного: сподобился осилить текст The Loom of language Бодмера, того 510 страниц. Вывод - нет в Европе языка лучше английского, ибо немцы тормоза и старообрядцы, французы извращенцы, а все остальные - где-то посередине. Ну и в мировом масштабе тоже. Правда, идею Бодмера аглицкий еще более упростить следует считать глупостью - он уж как нибудь сам...
Впереди - самое увлекательное: полторста страниц сравнительных таблиц слов европейских языков. Нет, правда, действительно интересно - уж поинтереснее рассуждений о недостатках воляпюка, эсперанто и прочих искуственных языков.

4 декабря

Завязал с исследованиями по "Пауку" и занялся делом - написал статью о граффити на самолетах. Параллельно изучал вопрос о палубном Avro Rota. Таки был на "Корейджесе", о чем и в тогдашних газетах писали, но фоток на палубе нет. То, что я поначалу принял за таквую, оказалось фоткой напротив двери наземного ангара :). К счастью, ситуация не безнадежна есть фото аппаратоа в том виде,в каком он был на корабле.
В остальном в очередной раз замариновал капусту и наконец зажарил свареный еще всера топинамбур. Есть его буду завтра.
А еще получил в дар грабли - мои от чересчур усердного рыхления по морозцу развалились. Мог и не получить - но грабли в руках не та штука, с которой можно затеряться в толпе :)

25 ноября

Смонтировал у цыгана весь интерьер, пришлось кое-где подкрасить. Смотрел фильм Hell's Angels - редкостное дерьмо, даже несмотря на кучу хороших самолетов. Полтора часа дерьма, остальное фуфло и loubok.
Мучался поисками инфы о крейсере "Глазго", черт бы его побрал. Времени на это ухнуло - караул.
А, да, дописал статью о безопасности полетов, точнее о том, что ее у нас в дискуссиях все время пытаются подменить чем-то другим.